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問：液壓環(huán)境對活塞桿的影響

第1點：高溫，頻繁的運動使整個環(huán)境問題上升，活塞桿的整體環(huán)境變化。活塞桿變色大部分原因是因為溫度問題

第2點：劃傷，運動過程的環(huán)境受到污染物質的影響，因為活塞桿的表面精度要求較高，較硬物質進入很容易引起劃傷。

活塞桿鍍硬鉻的工藝特點

 1)陰極電流效率高達25%～35%，硬鉻表面處理，沉積速度很快;

 2)鍍層硬度高(900～1200HV)，呈均勻密集的網狀裂紋，硬鉻表面處理價格走勢，耐磨性能好；能產生微裂紋，微裂紋數可達800-2000條／厘米（根據需要調節(jié)），提高抗腐蝕能力?；钊麠U耐鹽霧可達500小時以上。減震器桿耐鹽霧500小時以上。

 3)鍍液分散能力好，鍍層厚度均勻，不易產生粗糙皰瘤現象，鉻層外觀青亮平滑；

 4)鍍層與基體結合力強，前處理與傳統工藝相似，操作比傳統工藝容易； 

5)鍍液中三價鉻含量允許范圍寬，硬鉻表面處理加工廠家，通常不需要停產電解處理三價鉻；

 6)鍍液不含氟化物，不含稀土元素，工件無低電區(qū)的腐蝕。

液壓缸活塞桿爬行的常見原因

1、液壓油缸內混入空氣

　　如果有氣體混在液壓油中，會使活塞桿在壓力的作用下，讓其體積發(fā)生變化。然后使它在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間爆zha，硬鉻表面處理哪里好，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。

2、液壓缸設計間隙不當

　　液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，會造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行;滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。

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